गोल सिर वाले शिकंजा इलेक्ट्रॉनिक्स से लेकर ऑटोमोबाइल इकट्ठे होने तक हर जगह मौजूद हैं, लेकिन अनुचित स्थापना से उपभोक्ता उत्पादों में 32% यांत्रिक विफलताएं होती हैं (ASME B18.6.3 रिपोर्ट) चाहे आप एक प्रोटोटाइप इकट्ठा कर रहे हों या मशीनरी की मरम्मत कर रहे हों, टॉर्क नियंत्रण और स्ट्रिप स्क्रू रिकवरी तकनीकों में महारत हासिल करना महत्वपूर्ण है। यह गाइड इंजीनियरिंग मानकों को जोड़ती है,उपकरण की सिफारिशें, और फील्ड-परीक्षण की गई मरम्मत विधियों से सुनिश्चित करें कि आपके फास्टनरों का निष्पादन निर्दोष हो।
पेंच कसने के लिए मौलिक समीकरण हैः
T=K×D×F
जहांः
टी
= टॉर्क (एन.एम.)क
= घर्षण गुणांक (नीचे दी गई तालिका देखें)D
= नाममात्र व्यास (मिमी)F
= लक्ष्य अक्षीय बल (kN)सामग्री जोड़ी | K मान सीमा |
---|---|
स्टील स्क्रू / एल्यूमीनियम | 0.15-0.20 |
स्टेनलेस / स्टेनलेस | 0.30-0.40 |
नायलॉन पेंच / प्लास्टिक | 0.05-0.10 |
उदाहरण:
एल्यूमीनियम में एक 4 मिमी स्टेनलेस स्टील पेंच की आवश्यकता होती हैः
परिशुद्धता ड्राइवरः
वेरा 9009 (0.1-5 N·m, ± 2% सटीकता)
Mountz MHT (ब्लूटूथ डेटा लॉगिंग)
औद्योगिक समाधान:
एटलस कॉपको QST30 (लक्ष्य टोक़ पर ऑटो-स्टॉप)
सामग्री | पायलट छेद का व्यास (स्क्रू का प्रतिशत) | नोट्स |
---|---|---|
कठोर लकड़ी | 70% (जैसे, M6 → 4.2mm) | शुद्ध प्रविष्टि के लिए ब्रैड-पॉइंट बिट्स का प्रयोग करें |
एल्यूमीनियम | 85% | टैप मैजिक® के साथ चिकनाई करें |
एबीएस प्लास्टिक | ९०% | काउंटरसिंक 0.5× स्क्रू हेड |
कार्बन फाइबर | 75% | केवल हीरा लेपित ड्रिल बिट्स |
केस स्टडीः एक ड्रोन निर्माता ने कार्बन फ्रेम में 90% से 75% पायलट छेद को स्विच करने के बाद स्ट्रिप्ड स्क्रू को 65% तक कम कर दिया।
एक चौड़ा रबर बैंड हटाए हुए सिर पर लगाएं।
घड़ी के विपरीत मोड़ते समय स्क्रूड्राइवर को दृढ़ता से दबाएं।
सफलता दरः हल्के क्षतिग्रस्त फिलिप्स सिर के लिए 80%।
स्क्रू व्यास का 60% ड्रिल बिट (जैसे, M5 → 3 मिमी) का प्रयोग करें।
500-800 आरपीएम पर रिवर्स में ड्रिल चलाएं (CCW) ।
पेशेवर टिपः 30 मिनट पहले छिद्रित तेल (Kroil®) लगाएं।
प्रकार | न्यूनतम पेंच आकार | हटाने की शक्ति |
---|---|---|
सर्पिल फ्लूट | एम3 | 15 N·m |
वर्ग तांग | एम8 | 50 N·m |
सर्वश्रेष्ठ ब्रांड: इरविन हैंसन 11119 (M2-M12 किट) |
MIG/TIG का उपयोग करके एक हेक्स नट को स्ट्रिप किए गए सिर पर वेल्ड करें।
सावधानीः इलेक्ट्रॉनिक्स या गर्मी-संवेदनशील सामग्री के लिए नहीं।
ईडीएम (इलेक्ट्रिकल डिस्चार्ज मशीनिंग):
लागत: 150-
400 प्रति स्क्रूसटीकताः ±0.01 मिमी
उपयोग का मामलाः टाइटेनियम शिकंजा के साथ एयरोस्पेस घटक।
विहा 28527 (0.2-2.5 एन.एम. समायोज्य क्लच)
लाभः 98% तक ओवर-टॉर्क को रोकता है (ISO 6789-2 प्रमाणित) ।
हेलिकॉइल®: हटाए हुए धागे को 120% मूल शक्ति तक लौटाता है।
स्थापित करने के चरणः
आकार डालने के लिए क्षतिग्रस्त छेद को ड्रिल करें।
नए थ्रेडों को टैप करें।
टंग ब्रेक-ऑफ टूल के साथ कॉइल स्थापित करें।
FINEX ProGripTM: माइक्रो-लेजर बनावट 55% तक बिट ग्रिप को बढ़ाती है।
परीक्षण डेटाः बिना स्ट्रिपिंग के 30 से अधिक हटाने के चक्रों का सामना करता है।
पेंच का आकार | सामग्री | सूखी टोक़ (एन·एम) | चिकनाई टॉर्क (N·m) |
---|---|---|---|
एम3 | 304 स्टेनलेस | 0.9 | 0.7 |
एम5 | टाइटेनियम ग्रेड 5 | 4.2 | 3.3 |
एम8 | डाक्रोमेट-लेपित | 15.0 | 12.5 |
नोटः मान ISO 16047 मानक पर आधारित हैं।
परिशुद्धता धागेः सीएनसी-मशीन आईएसओ 4g6g सहिष्णुता के लिए।
एंटी-स्ट्रिप डिज़ाइनः
लेजर-कठोर ड्राइव रिसाव (HRC 50+)
360° संलग्न करने के लिए वैकल्पिक सर्पिल ड्राइव (TruARCTM)
स्मार्ट पैकेजिंगः क्यूआर-कोडेड बैग ऐप के माध्यम से टोक़ विनिर्देशों से जुड़ते हैं।
मदद चाहिए?
हमारे स्ट्रिप्ड स्क्रू मरम्मत फील्ड गाइड डाउनलोड करें या आपातकालीन तकनीकी सहायता के लिए FINEX इंजीनियरों से संपर्क करें।
व्यक्ति से संपर्क करें: Mrs. Irene chen
दूरभाष: +86-13527934468